1、通过现场查勘，毕节飞雄机场停车场右边广告牌的结构形式为钢结构，其中钢管柱作 为主要竖向受力构件，主要水平受力构件为钢桁架，通过纵向腹杆和横向腹杆，以及水 平方向钢悬梁连接，使结构形成空间稳定体系。该构筑物包含上部钢结构和下部独立基 础，总长度约 17.1m，总宽度约 1.3m，总高度约 15.0m。
毕节飞雄机场停车场左边广告牌的结构形式为钢结构，其中钢管柱作为主要竖向受 力构件，主要水平受力构件为钢桁架，通过纵向腹杆和横向腹杆，以及水平方向钢悬梁 连接，使结构形成空间稳定体系。该构筑物包含上部钢结构和下部独立基础，总长度约 17.1m，总宽度约 1.3m，总高度约 15.0m。
毕节飞雄机场外加油站对面广告牌的结构形式为钢结构，其中钢管柱作为主要竖向 受力构件，主要水平受力构件为钢桁架，通过纵向腹杆和横向腹杆，以及水平方向钢悬 梁连接，使结构形成空间稳定体系。该构筑物包含上部钢结构和下部独立基础，总长度 约 17.0m，总宽度约 1.9m，总高度约 19.7m。
毕节飞雄机场外加油站旁广告牌的结构形式为钢结构，其中钢管柱作为主要竖向受 力构件，主要水平受力构件为钢桁架，通过纵向腹杆和横向腹杆，以及水平方向钢悬梁 连接，使结构形成空间稳定体系。该构筑物包含上部钢结构和下部独立基础，总长度约 18.0m，总宽度约 1.7m，总高度约 20.0m。
2、结构上的作用：现场实际调查显示，上述构筑物均用作广告牌，建筑使用功能正常， 均未发现超载使用的情况。 使用环境：上述广告牌均位于贵州省毕节市金海湖新区飞雄机场，所处场地为平地。结 构所处环境为一般自然环境，无侵蚀因素。 使用历史：毕节金海湖新区飞雄机场高杆广告牌均建于 2013~2019 年间，经现场检测， 上述广告牌均未发现加建、改建情况，主体结构中均未发现承重构件被移动或拆除的情 况。
3、现场查勘显示，上述广告牌的外地面与主体结构之间没有出现明显的相对位移，上部 结构中均未出现因地基不均匀沉降所引起的变形、倾斜等情况，表明地基基础处于稳定 状态。
4、经现场检查，上述广告牌除立柱、钢桁架骨架、焊缝、下部基础存在多处锈蚀现象外， 均未发现地基基础有不均匀沉降迹象，承重结构及围护体系也均未发现严重影响使用功 能或不适于继续承载的位移、构造缺陷和变形。
5、现场对钢柱、钢梁等主要承重钢构件的焊缝进行外观质量检查，检测结果表明：所测 焊缝外观基本完好，均未发现有明显裂缝、夹渣、咬边等质量缺陷，满足三级焊缝外观 质量检测要求，所抽检焊缝的外观质量基本符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB 50205-2001)的质量要求。
6、现场对上述构筑物进行倾斜测量，检测结果满足(GB 50144-2019)《工业建筑可靠性 鉴定标准》的要求，检测结果详见表 5.4.3。 综上所述，上述室外立柱广告牌立柱、钢桁架骨架、焊缝、下部基础存在多处锈蚀 现象；钢柱、钢梁等主要承重钢构件的焊缝基本满足规范要求；上述室外立柱广告牌立 柱倾斜率未超过规范规定限值。
建议 1、对上述广告牌钢结构杆件、连接节点以及广告牌面板锈蚀现象进行基底清理和除锈处 理。 2、对广告牌钢结构构件连接结点应每隔一年检查一次，发现焊缝有裂痕、节点松动时， 应及时修补、紧固；对构件防腐涂层必须定期检查，发现构件有锈蚀、油漆脱落、龟裂、 风化等现象时，应进行基底清理、除锈、修复、重新涂装处理。 3、在后续使用过程中应注意加强观察，正常维护，如发现异常情况应立即停止使用并报 当地建设管理部门。
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